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    道岔的工作原理你知道吗?
    作者:    发布于:2020/9/27    浏览次数:83

    大家都知道是应用在轨道交通上不可缺少的装置,对于道岔的工作原理知道的人却不多,就让道岔厂家带大家了解一下道岔的工作原理!

    由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、要求列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

      道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮顺利通过两股轨线的交叉之处。